前不久写了一篇文章介绍了从名古屋坐车去中部国际机场怎么才能不被随机“流放”：

说真的，很多人第一次到名古屋站都会被搞晕：同样是去岐阜、奈良、甚至大阪，到底该坐哪一家的车？名铁、近铁、JR 三个站都挤在名古屋车站这一带。

名鉄（Meitetsu）

以名鉄名古屋站为枢纽，覆盖爱知县内与知多半岛、常滑、空港（中部国際空港／Centrair）等，特色是机场直达（μ-SKY）与县内观光路线；对短途游客和去机场的人最方便。

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详情图可以从官网获取，官网上点击车站还能出现对应的车站信息。

https://www.meitetsu.co.jp/train/station_info/

近鉄（Kintetsu）

从近鉄名古屋出发能直达伊勢、志摩、奈良、难波/大阪方向，是连接名古屋与关西、伊势志摩的私铁干线；对想去关西（奈良/大阪/伊势）并且想直达旅游地的游客很实用。

近铁官网的路线图可以下载PDF，更清楚。

https://www.kintetsu.co.jp/station/index.html

JR（JR東海 / JR线路）

覆盖广泛（在来线+新幹線），新干线（名古屋⇄東京/大阪）最快、还有特急（如“ワイドビューひだ”到高山）连接北陆/飞驒等地；适合中长途与想走新干线的游客

官网路线图：https://railway.jr-central.co.jp/route-map/

按目的地不同，可以给大家整理一个以名古屋车站为起点，选择不同线路可以有不同的行程计划

名鉄

可以去中部国际机场、知多半岛、犬山、常滑、爱知县内短途观光；适合住在名古屋然后辐射周边的爱知县深度游小伙伴。

1. 犬山 / 小牧 /岐阜方向（名鉄犬山线、広見线等）

比如我自己就非常喜欢犬山这个地方，犬山市位于爱知县北部，紧邻岐阜县南部，从名古屋乘坐名铁电车约 30分钟就能抵达，主推犬山城和下面的城下町。

（来自犬山城官网）

犬山不大，除了犬山城还有明治村，一个再现明治时代日本街景的露天博物馆，有约60栋从全国移建的历史建筑。

夏季去犬山的话还能看到“木曽川鵜飼”，木曾川上会举行传统的“鸬鹚捕鱼表演。

如果不是想深度游的话可以选择早上名古屋出发 → 上午游犬山城 → 下午去明治村→晚上在木曾川沿岸的温泉酒店住一晚顺便泡个温泉的一日路线。

名铁犬山钱的岩倉站附近，有以藤花（紫藤）闻名的回游式日式庭园叫曼荼罗寺公园，紫藤花开的季节可以去看看。

2.西尾・蒲郡（名鉄西尾・蒲郡線沿线）

爱知县其实也是抹茶产地之一，不必京都宇治差（哼），代表就是西尾抹茶。可以乘坐名铁西尾・蒲郡线到西尾……emmm感受一下自然风光。

（这不是个视频，不要点）

蒲郡也算是还没有被国人开发的本地人旅游小圣地，蒲郡站附近有美丽的海岸线和一个小岛通过桥与陆地连接的小岛名为竹島（不是那个竹岛！），风景优美。

蒲郡区域有温泉小镇叫形原温泉被称为东海第一的紫阳花故乡，每年6月会有将近一个月的紫阳花展，喜欢拍照的朋友不要错过。

3.冈崎城

从名铁名古屋车站上车，乘坐名铁线名古屋本线到“岡崎公園前”就能抵达冈崎城。冈崎城是德川家康的出生地，这里不同时期都会举办德川家康相关的活动，对日本战国时代感兴趣的朋友坐名铁可以把爱知县内的日本城都转一遍。

近鉄

近鉄特急直达大阪、奈良，适合计划到关西旅游但不一定使用新干线的旅客。同时近铁也是名古屋通往 关西 / 伊勢志摩 的重要通道。对于想跨区域玩 日本东海 + 关西 / 三重 的游客特别有价值。

近铁提供名古屋or京都⇔大阪周游券，可以在指定范围和天数内无限使用近铁线路，不过如果是特急车辆需要额外支付特急券。

详情见官网：

https://www.kintetsu.co.jp/foreign/chinese-kan/

此外，近鉄・南海・名鉄这三家公司还有一个大阪~名古屋的电子周游券，分2天券和3天券，可以于乘车日起2天or3天内在规定范围内无限次使用近铁和名铁线路！同样也是特急车辆需要额外支付特急券。

但是好处就是可以从中部机场或者大阪机场下飞机后，用这个券玩遍大阪到名古屋之间的所有名铁和近铁能到的区域！

2天券6200日元/涨，3天券8200日元/张，没有儿童票。有效期间为自购买日起30天内有效。未使用且处于有效期限内的票券， 支付520日元/单退款手续费即可取消。

详情：

https://ars-kintetsu333.triplabo.com/activity/zh/LINKTIVITY-FL0I9

近铁线最有优势的就是去伊势神宫这条路线，虽然JR也有，但近铁的所有线路规划、投资运营都是围绕着为前往伊势神宫的参拜旅客提供最卓越的交通服务这一核心的。

（伊势神宫官网https://www.isejingu.or.jp/access/）

近铁的主要线路（名古屋线、山田线、鸟羽线）几乎全部是支持高频次双向对开的双线铁路（复线），而JR是单线，所以班次就会少很多。

当然了，如果是选择从名古屋去大阪、京都不差钱且希望最省时间的话，那还是新干线最快。

名古屋车站的铁路网络，其实远比一眼看到的复杂。今天先聊了名铁和近铁，下一篇我们再来细说一下 JR —— 这条既有新干线也有观光特急、还能一路通往北陆和飞驒高山的黄金干线。

同时也给大家对比一下近铁和JR到关西所需要的时间和费用。

发布于：天津市